Research on the Academia da Cidade and Academia da Saúde Programs: scoping review / Pesquisas sobre os Programas Academia da Cidade e Academia da Saúde: revisão de escopo

In order to identify the research that addressed the Academia da Cidade and Academia da Saúde Programs (ACP/ASP), a scoping review was conducted in April 2020 in five electronic databases and in reference lists aiming to identify scientific articles that had data collections carried out in the facilities of the ACP/ASP or, that somehow involved the populations of the localities where the programs were implemented. Of the 321 initial records, the descriptive synthesis consisted of 59 studies, which had as their most frequent characteristics: cross-sectional design, use of quantitative approaches in data collection and analysis, Nutrition as a central topic, and involvement of users (adults and the elderly). In conclusion, longitudinal studies involving all actors (managers, practitioners and users) and covering different health topics, besides promoting the approximation between academia and decision makers, may be promising in the sense of better evaluating the impact that the program represents in the life of the communities that are attended

No sentido de identificar as pesquisas que abordam os Programas Academia da Cidade e Academia da Saúde (PAC/PAS), em abril de 2020 foi conduzida uma revisão de escopo, em cinco bases de dados eletrônicas em listas de referências, a fim de identificar artigos científicos originais que tiveram coletas de dados realizadas nas instalações do PAC/PAS ou, que, de alguma forma envolveram as populações das localidades em que foram implantados os programas. De 321 registros iniciais, a síntese foi composta por 59 artigos científicos, que apresentaram como características mais frequentes: delineamento transversal, uso de abordagens quantitativas nas coletas e análises de dados, Nutrição como temática central e envolvimento de usuários (adultos e idosos). Em conclusão, estudos longitudinais envolvendo todos os atores (gestores, profissionais e usuários) e distintas temáticas da saúde, além de promoverem a aproximação entre a academia e tomadores de decisão, podem ser promissores no sentido de melhor avaliar o impacto que o programa representa na vida das comunidades que são atendidas

Prevalence and factors associated with active transportation to school for adolescents / Prevalência e fatores associados ao transporte ativo para a escola em adolescentes

ABSTRACT OBJECTIVE: To verify the prevalence and factors associated with active transportation to school (ATS) among Brazilian adolescents attending public schools. METHODS: Crossectional study with a representative sample of 1,984 adolescents (55.9% girls). Sociodemographic variables included were: gender, age, parental schooling, and socioeconomic status. Psychosocial factors included were: social support from parents and friends for physical activity. Walking, cycling, or skateboarding to school were considered models of active transportation. Binary logistic regression models verified sociodemographic and psychosocial factors association with ATS, adopting p < 0.05. RESULTS: The prevalence of active transportation to school was 37.7% (16.2% boys and 21.5% girls). For boys, ATS was associated with: social support from parents in practicing physical activity together as a family (OR = 1.57; 95%CI 1.09-2.25), giving them rides (OR = 1.56; 95%CI 1.04-2.32), and remarking their good performance on it (OR = 1.73; CI95 1.08-2.76); as well as the social support from friends in practicing physical activity together (OR = 2.23; 95%CI 1.35-3.69). For girls, the likelihood of using ATS increased with age (OR = 1.43; 95%CI 1.06-1.92) and having friends who practice physical activity together with them (OR = 1.48, 95%CI 1.04-2.10). CONCLUSION: Age and social support for physical activity were associated with ATS. Parents who practice together, give rides, and remark on physical activities increase the likelihood of adolescent boys using ATS. Social support from friends to physical activity increased the likelihood of both genders using ATS.

RESUMO OBJETIVO: Verificar a prevalência e os fatores associados ao transporte ativo para a escola em adolescentes brasileiros de escolas públicas. MÉTODOS: Estudo transversal, com amostra representativa de 1.984 adolescentes (55,9% meninas). Os fatores sociodemográficos incluídos foram sexo, idade, escolaridade dos pais e nível socioeconômico. Os fatores psicossociais incluídos foram apoio social dos pais e dos amigos para a atividade física. Foi considerado transporte ativo o ato de caminhar, pedalar ou usar skate no deslocamento para a escola. Modelos de regressão logística binária verificaram a associação dos fatores sociodemográficos e psicossociais ao transporte ativo para a escola adotando p < 0,05. RESULTADOS: A prevalência de transporte ativo para a escola foi de 37,7% (16,2% meninos e 21,5% meninas). Para meninos, o apoio social dos pais ao praticar atividade física junto (RC = 1,57; IC95% 1,09-2,25), transportar para a atividade física (RC = 1,56; IC95% 1,04-2,32) e comentar que o adolescente faz a atividade física bem (RC = 1,73; IC95% 1,08-2,76), assim como o apoio dos amigos ao praticar junto (RC = 2,23; IC95% 1,35-3,69), foram associados ao transporte ativo. Para meninas, a idade (RC = 1,43; IC95% 1,06-1,92) e ter amigos que praticam atividade física junto (RC = 1,48; IC95% 1,04-2,10) aumentaram as chances de transporte ativo para a escola. CONCLUSÃO: A idade e o apoio social para a prática de atividade física foram associados ao transporte ativo para a escola. Pais que praticam junto, transportam e comentam sobre a atividade aumentaram as chances para adolescentes meninos. O apoio social dos amigos para a atividade física aumentou as chances para ambos os sexos.

Interação dos fatores sociodemográficos na associação entre fatores psicossociais e transporte ativo para a escola / Interaction of sociodemographic factors in the association between psychosocial factors and active commuting to school / Interacción de los factores sociodemográficos en la asociación entre factores psicosociales y el transporte activo para la escuela

Resumo: O objetivo foi investigar a interação dos fatores sociodemográficos na associação dos fatores psicossociais com o transporte ativo para a escola. Foi realizado estudo transversal, conduzido em 2018 com uma amostra de 1.984 estudantes. Os fatores sociodemográficos incluídos foram: sexo, idade, escolaridade dos pais e nível socioeconômico. O apoio social e a autoeficácia foram mensurados por questionários. Caminhar, pedalar ou usar skate foram considerados meios de transporte ativo para a escola. A regressão logística binária foi utilizada para verificar a associação dos fatores psicossociais com o transporte ativo para a escola. Em seguida, termos de interação com as variáveis sociodemográficas (idade, escolaridade pai, escolaridade mãe, nível socioeconômico) foram incluídos na relação dos fatores psicossociais com o transporte ativo para a escola. A amostra foi composta de 1984 adolescentes (55,9% feminino). Desses, 748 (37,7% da amostra) relataram utilizar transporte ativo para a escola em uma semana habitual. As análises de interação demonstraram que escolaridade e nível socioeconômico alto estão associados negativamente com transporte ativo para escola. Nível socioeconômico baixo e escolaridade baixa estão associados positivamente. A escala de apoio social dos amigos apresentou um número maior de variáveis significativas quando comparada às demais escalas. Os resultados indicam que os fatores sociodemográficos (escolaridade dos pais e nível socioeconômico) moderam a associação dos fatores psicossociais com o transporte ativo para a escola.

Abstract: The study aimed to analyze the interaction of sociodemographic factors in the association between psychosocial factors and active commuting to school. This was a cross-sectional study in 2018 with a sample of 1,984 students. The target sociodemographic factors were sex, age, parents' schooling, and socioeconomic status. Social support and self-efficacy were measured with questionnaires. Active commuting to school was defined as walking, bicycling, or skateboarding to and from school. Binary logistic regression was used to verify the association between psychosocial factors and active commuting to school. Then, interaction terms with the sociodemographic variables (age, father's schooling, mother's schooling, socioeconomic status) were included in the relationship between psychosocial factors and active commuting to school. The sample consisted of 1,984 adolescents (55.9% females). Of these, 748 (37.7% of the sample) reported active commuting to school during a normal week. Analyses of interaction showed that high levels of schooling and high socioeconomic status were negatively associated with active commuting to school. Low socioeconomic status and low schooling were positively associated with such commuting. The peer social support scale showed more significant variables than the other scales. The results indicate that sociodemographic factors (parents' schooling and socioeconomic status) moderate the association between psychosocial factors and active commuting to school.

Resumen: El objetivo fue investigar la interacción de los factores sociodemográficos en la asociación de los factores psicosociales con el transporte activo hacia la escuela. Estudio transversal, llevado a cabo en 2018, con una muestra de 1.984 estudiantes. Los factores sociodemográficos incluidos fueron: sexo, edad, escolaridad de los padres y nivel socioeconómico. El apoyo social y la autoeficacia fueron medidos por medio de cuestionarios. Se consideró transporte activo hacia la escuela: caminar, pedalear o usar monopatín. La regresión logística binaria se utilizó para verificar la asociación de los factores psicosociales con el transporte activo a la escuela. Después, los términos de interacción con las variables sociodemográficas (edad, escolaridad del padre, escolaridad de la madre, nivel socioeconómico) se incluyeron en la relación de los factores psicosociales con el transporte activo hacia la escuela. La muestra estaba compuesta por 1.984 adolescentes (55,9% de sexo femenino). De ellos, 748 (37,7% de la muestra) informaron utilizar transporte activo hacia la escuela durante una semana normal. Los análisis de interacción demostraron que escolaridad y nivel socioeconómico alto están asociados negativamente con el transporte activo hacia la escuela. El nivel socioeconómico bajo y la escolaridad baja están asociados positivamente. La escala de apoyo social de los amigos presentó un número mayor de variables significativas, cuando se compara con las demás escalas. Los resultados indican que los factores sociodemográficos (escolaridad de los padres y nivel socioeconómico) moderan la asociación de los factores psicosociales con el transporte activo hacia la escuela.

Impact of physical activity correlates in the isolated and combined presence of insufficient level of physical activity and high screen time among adolescents / Impacto dos correlatos da atividade física na presença isolada e combinada de nível insuficiente de atividade física e elevado tempo de tela em adolescentes

ABSTRACT Objective: To identify the impact of physical activity correlates with the isolated and combined presence of insufficient physical activity and high screen time among adolescents. Methods: A cross-sectional representative study was carried out with a sample of 786 adolescents (16.0±1.0 years; 53.9% girls) randomly selected in the schools of São José dos Pinhais, Paraná, Southern Brazil. The physical activity correlates analyzed were sex, nutritional status, economic class and sexual maturation. Physical activity level and screen time were measured and classified according to reference criteria. The associations were tested with Poisson regression and the population attributable fraction (PAF) verified the impact of correlates on the combined presence of insufficient level of physical activity and high screen time by the prevalence ratio (PR). Results: Among the studied adolescents, 84.7% (n=666) were considered insufficiently active, 96.4% (n=758) reported high screen time and 82.1% (n=645) presented the combined presence of these behaviors. The female sex and the high economic status were positively associated with the insufficient level of physical activity (PR=1.19; 95% confidence interval - 95%CI 1.12-1.27; PAF=15.97 - female/adjusted; PR=1,1; 95%CI 1,01-1,19; PAF=9,09 - high/adjusted class). The female sex also was positively associated to high screen time after adjustments (PR=1.18; 95%CI 1.10-1.27; PAF=15.25). The female sex was positively associated with the combined presence of these behaviors (PR=1.18; 95%CI 1.10-1.27) with a 15.25% impact on these behaviors. Conclusions: Physical activity correlates can have an impact on the insufficient level of physical activity and high screen time, especially among girls.

RESUMO Objetivo: Identificar o impacto dos correlatos da atividade física (AF) com a presença isolada e a combinada da prática insuficiente de AFs e do elevado tempo de tela em adolescentes. Métodos: Estudo transversal, representativo, com amostra de 786 adolescentes (16,2±1,1 anos; 53,9% de meninas) selecionados aleatoriamente nas escolas de São José dos Pinhais, PR. Foram analisados: sexo, estado nutricional, classe econômica e maturação sexual. Foram mensurados o nível de AF e o tempo de tela. As associações foram testadas com a regressão de Poisson e a fração atribuível populacional (FAP) verificou o impacto dos correlatos na presença combinada do nível insuficiente de AF e do elevado tempo de tela pela razão de prevalência (RP). Resultados: Foram considerados insuficientemente ativos 84,7% (n=666), com elevado tempo de tela, 96,4% (n=758), e 82,1% (n=645) dos adolescentes apresentaram a presença combinada desses comportamentos. O sexo feminino e a classificação econômica elevada estiveram positivamente associados aos níveis insuficientes de AF (RP=1,19; intervalo de confiança de 95% [IC95%] 1,12-1,27; FAP=15,97 - feminino/ajustado; RP=1,1; IC95% 1,01-1,19; FAP=9,09 - classe elevada/ajustado). O primeiro também se apresentou positivamente associado ao elevado tempo de tela após os ajustes (RP=1,18; IC95% 1,10-1,27; FAP=15,25) e mostrou-se associado positivamente à presença combinada desses comportamentos (RP=1,18; IC95% 1,10-1,27), com um impacto de 15,25% sobre essas condutas. Conclusões: Correlatos da AF podem ter impacto sobre o nível insuficiente de AFs e elevado tempo de tela, quando investigados de formas isolada e combinada, principalmente em relação às meninas.